Prix du nettoyage du filtre à particules


Au sein d’une voiture à motorisation diesel, le filtre à particules (FAP) est un élément incontournable et même obligatoire. Il assure le bon fonctionnement du moteur en limitant les émissions polluantes que votre véhicule rejette lorsqu’il est en circulation. La filtration des particules est donc une étape primordiale pour permettre au moteur de tourner correctement. Ainsi, il est essentiel d’effectuer un nettoyage du FAP afin d’éviter qu’il ne s’encrasse. Utilité du FAP, causes de son encrassement, méthodes de nettoyage, prix de son remplacement... : découvrez tout ce qu’il faut savoir sur le nettoyage du fap de votre voiture diesel..
🔍 Qu'est-ce que le filtre à particules d'une voiture ?
Situé après la sortie du moteur, dans la ligne d’échappement de votre véhicule, le FAP permet de filtrer la quasi-totalité des particules polluantes que rejette votre voiture. Son travail se décline en deux étapes.
D’une part, le FAP effectue une filtration qui permet de collecter les particules émises par le moteur lorsque la voiture est en circulation.
D’autre part, le filtre à particules procède à sa propre régénération. Il effectue son nettoyage de manière automatique pour éviter que les dépôts de particules polluantes ne s’accumulent lors de l’étape de la filtration. Pour effectuer cette régénération, le moteur tourne de manière plus rapide et à température très élevée afin de brûler et d’éliminer ces particules polluantes.
🔧 Pourquoi un filtre à particules s'encrasse-t-il ?
Le FAP d’une voiture est un équipement qui nécessite un entretien régulier à titre préventif pour éviter qu’il ne s’obstrue au fil du temps. En effet, lors de la collecte des particules, une couche de suie peut être produite et s’accumule progressivement, ce qui conduit à un filtre encrassé. Le FAP devient alors moins efficace, ce qui impacte considérablement les performances du moteur. Des capteurs permettent de détecter lorsqu’un filtre est surchargé de particules polluantes. Ces capteurs communiquent l’information au moteur, qui chauffe d’autant plus pour éliminer ces dépôts de suie. Malgré la phase de régénération, le filtre à particules n’est pas toujours en mesure de se nettoyer par lui-même. Il peut alors être nécessaire d’effectuer le nettoyage du FAP chez un professionnel, qui saura s’il est nécessaire ou non de changer le filtre à particules.
💡 Comment se passe le nettoyage du FAP par un garagiste?
Pour nettoyer un FAP de voiture, deux méthodes peuvent être réalisées par les automobilistes. La première consiste à utiliser un additif, que l’on verse soi-même dans le réservoir du carburant. Une fois fait, il suffit de parcourir quelques kilomètres en voiture pour que le moteur se mette à chauffer. L’augmentation de la température du moteur et de l’ensemble du système permet ainsi d’éliminer les particules accumulées dans le filtre encrassé. Cette méthode est à la fois préventive et curative.
Il est également possible de procéder au **nettoyage du FAP" de sa voiture chez un garagiste afin de bénéficier d’une réalisation optimale et professionnelle. Il s’agit de retirer toute la calamine accumulée dans l’ensemble du système moteur. De cette manière, les conduits sont fluidifiés, le fap est intégralement nettoyé et ses performances retrouvent leur condition optimale. pour cette intervention, le garagiste va procéder au démontage complet du filtre à particules puis va procéder grâce à un équipement spécifique à un nettoyage chimique et un rinçage à haute pression.
Le nettoyage complet du fap par un garagiste est recommandé lorsque le FAP est sévèrement obstrué ou endommagé, et que même une régénération forcée est inefficace.
📆 Quand faut-il nettoyer ou changer un FAP ?
Le nettoyage du FAP ne doit pas être réalisé à une fréquence particulière. Il reste conseillé de verser de l’additif dans votre carburant à titre préventif et au moins une fois par an. Toutefois, il devient nécessaire de nettoyer ou de changer le filtre à particules de votre véhicule lorsque les symptômes suivants se manifestent :
apparition du voyant FAP sur le tableau de bord : lorsque ce voyant s’allume, votre voiture se met en mode dégradé, ce qui signifie que votre filtre à particules est encrassé ;
diminution des performances du moteur : si le moteur perd en puissance lorsque vous accélérez, qu’il semble s’étouffer ou qu’il cale régulièrement, le FAP est probablement très obstrué ;
surconsommation de carburant : afin d’éliminer les particules polluantes du FAP, le moteur surchauffe jusqu’à 550 ou 650 degrés, ce qui revient à 3000 tours par minute. Un filtre à particules encrassé provoque donc une surconsommation de carburant.
Ces divers signes avant-coureurs doivent vous alerter sur l’état de votre filtre à particules. Avant que l’encrassement du FAP ne commette des dommages sur les organes du moteur, il est recommandé de se tourner vers un professionnel de la mécanique automobile afin d’effectuer le nettoyage ou le changement du FAP.
💰 À quel prix nettoyer son FAP ?
Le prix du nettoyage du FAP chez un professionnel se situe entre 200 et 600 € selon la méthode de nettoyage et l’état du FAP ainsi que selon le temps nécessaire pour réaliser l'intervention qui oscille entre quelques heures à une journée entière, en fonction du processus choisi.
Toutefois, si votre FAP est entièrement bouché, le nettoyage ne suffira peut-être pas : il faudra alors remplacer le filtre à particules de votre véhicule. Sollicitez l’aide d’un garagiste professionnel qui pourra établir un diagnostic de votre filtre à particules. Les garagistes sont en mesure de déterminer à quel point l’usure du FAP est avancée, et s’il est nécessaire de le changer ou non. En cas de remplacement, le tarif d’un FAP peut être compris entre 500 et 2000 euros. Ce tarif comprend à la fois le remplacement du FAP et le prix de la main-d'œuvre.
Tableau Comparatif : Nettoyage de FAP Versus Régénération Forcée par un Garagiste
Ce tableau met en évidence que la régénération forcée est une solution rapide et économique pour les obstructions modérées, tandis que le nettoyage du FAP par un garagiste est une option plus approfondie et durable pour les cas sévères.
Nettoyage du FAP |
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Nettoyage physique ou chimique pour éliminer tous les résidus du FAP (suie, cendres, huile). |
Nettoyer profondément un FAP sévèrement encrassé ou bloqué. |
Élimine tous les types de résidus (suies, cendres, huile), prolongeant la durée de vie. |
Temps d'intervention compris entre plusieurs heures à une journée selon la méthode de nettoyage. |
Prix compris entre 200 et 600€, selon le type de nettoyage. |
Régénération forcée |
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Procédé pour brûler les particules de suie accumulées dans le FAP à haute température. |
Déboucher le FAP modérément obstrué. |
Élimine uniquement les suies ; les cendres restent dans le FAP. |
Temps d'intervention compris entre 1 à 2 heures. |
Prix compris entre 100 et 300€. |
🚗 Où faut-il faire le nettoyage du filtre à particules (FAP) ?
Pour vous assurer du bon fonctionnement des organes de votre moteur, il est conseillé de réaliser un entretien régulier et préventif du FAP. Toutefois, dès l’apparition du voyant FAP ou de tout autre symptôme alarmant, il est conseillé de se rendre chez un professionnel pour réaliser le nettoyage du FAP. Les professionnels de la mécanique automobile sont en mesure de nettoyer le filtre à particules de manière complète, certifiée et fiable. Vous évitez ainsi d’effectuer des opérations qui risquent d’endommager le moteur ou le filtre à particules.
En effet, si vous retirez le FAP vous-même, votre véhicule ne pourra plus passer au contrôle technique. Pour éviter d’endommager le filtre à particules, réalisez son nettoyage ou son remplacement chez un professionnel certifié. Les garagistes partenaires d'idGarages.com peuvent vous accompagner dans cette démarche.
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✅ Checklist du nettoyage du FAP
Il est nécessaire de nettoyer ou de changer le filtre à particules de votre véhicule lorsque les symptômes suivants se manifestent :
apparition du voyant FAP sur le tableau de bord : lorsque ce voyant s’allume, votre voiture se met en mode dégradé, ce qui signifie que votre filtre à particules est encrassé ;
diminution des performances du moteur : si le moteur perd en puissance lorsque vous accélérez, qu’il semble s’étouffer ou qu’il cale régulièrement, le FAP est probablement très obstrué ;
surconsommation de carburant : afin d’éliminer les particules polluantes du FAP, le moteur surchauffe jusqu’à 550 ou 650 degrés, ce qui revient à 3000 tours par minute. Un filtre à particules encrassé provoque donc une surconsommation de carburant.